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客运北站外无人行道 这里每每演出“人车抢道”

门生成群结队走在公路上,身边大货车咆哮而过,令人捏把汗

更新:2019-03-11 09:41:42 泉源: 四川新闻晚报

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作者:本报记者 罗丁山 编辑:尹可

四川新闻客运北站落户通川区徐家坝社区,给本地住民带来了生长的契机。可十全十美的是,车站大门外没有人行道,形成相近住民、搭客与机动车抢道,存在宁静隐患。克日,徐家坝社区住民杨老师向本报民生热线2382258反应,盼望此事能惹起相干部分的器重。

市民反应: 汽车站外无人行道

据悉,四川新闻客运北站已在徐家坝社区落户两年多了,车站大门外不停没修人行道,形成此段路每每呈现人车抢道,时时引发交通拥堵的征象。

杨老师先容,汽车站大门外约300米长的公路,是相近住民和搭客到公交首末站和车站的必经之路,而此处却未计划人行道,各人只能“抢”机动车的道,胆战心惊地走210国道。住民们早就渴望修一条人行道,好方便各人出行。

记者观察:人车交汇征象严峻

当天,记者与报料人杨老师商定在四川新闻客运北站大门处晤面。在杨老师的领导下,记者见到,汽车北站大门外双方各有100余米的绿化带,绿化带紧接公路,完全没有行人通畅的地位。“车站大门每晚7点半封闭后,相近住民只能沿着公路走。盼望相干部分到实地检察,把大门外的绿化带计划建成人行道,让徐家坝上万群众和搭客行走无忧。”杨老师说。

每天早晨,不少下自习的门生从公交首末站下车后回家,没有人行道可走,又没有路灯,门生们只能成群结队地走在马路上,身边时时有大货车咆哮而过。“我们作为家长,内心非常担忧。”一位不肯吐露姓名的家长给记者报告时期,记者瞥见有七八批人在马路下行走,真为他们捏把汗。

客运北站:盼望绿化带改成人行道

四川新闻客运北站分担宁静的王副站长担当记者采访时表明,车站大门内属于车站统领,大门外不属于车站统领范畴。据王副站长吐露,围栏表面本来预留有绿化带、人行道的地位,但不晓得什么缘故原由,不停没有铺设人行道,给相近住民和搭客出行形成未便。

“根据车站有关划定,每晚7点半末了一趟车收回后,车站关门停业,目标是为了包管站内所停放车辆和办公区的宁静。”王副站长表现,他们曾向北外镇当局反应过,也盼望有关部分能把车站大门表面的绿化带改成人行道,不但方便了住民和搭客,也将大大提拔车站的层次。

镇当局:向下级报告请示夺取早日实行

通川区北外镇分担计划设置装备摆设的李副镇长报告记者,住民反应的环境失实。在2018年上半年,镇当局向通川区当局递交过书面陈诉。由于北外属市控建范畴,相干部分事情职员也到现场检察过,并有将绿化带改成人行道的想法。

至于不停没有实行的缘故原由,李副镇长剖析,市上有一个计划,从肖公庙社区石龙溪至魏家这段210国道要加宽,若如今铺设该段路的人行道,以后大概会反复设置装备摆设。“不论怎样说,镇当局的希望便是要把这里的人行道买通,让本地住民出行不再难。”李副镇长表现,在今年度,他们将尽心尽力夺取人行道铺设归入计划。

□本报记者 罗丁山


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